자동차에 금속 와이퍼를 장착하는 것이 더 낫습니까, 아니면 빔 와이퍼를 장착하는 것이 더 낫습니까?

그만큼자동차 와이퍼자주 교체해야 하는 자동차 부품입니다. 명확한 운전 비전을 제공하고 사람들의 운전 안전을 보장하는 데 도움이 되기 때문에 매우 중요합니다.

시장에서 가장 흔한 것은금속 와이퍼그리고빔 와이퍼. 그러면 자동차에 금속 와이퍼를 장착하는 것이 좋을까요, 아니면 빔 와이퍼를 장착하는 것이 좋을까요?

이 두 종류의 와이퍼는 작동 원리가 다르며 사용 효과도 다릅니다. 금속 와이퍼는 금속 프레임을 통해 와이퍼 블레이드에 대한 여러 지지점을 형성합니다. 작업 시 이 지점을 통해 와이퍼 블레이드에 압력이 작용합니다. 와이퍼 전체에 가해지는 압력은 균형을 이루고 있지만 지지점이 존재하기 때문에 각 지지점에 가해지는 힘이 일정하지 않아 각 지지점에 해당하는 와이퍼 블레이드에 힘이 일관되지 않게 됩니다. 시간이 지남에 따라 고무 스트립이 일정하지 않게 마모됩니다. 이때 와이퍼가 작동할 때 소음이 나고 긁힘이 발생합니다.

빔 와이퍼는 내장된 스프링 강철을 사용하여 와이퍼 블레이드에 압력을 가합니다. 스프링강의 탄성으로 인해 작동 시 와이퍼 전체의 각 부분에 가해지는 힘이 비교적 균일합니다. 이렇게 하면 닦는 효과가 좋을 뿐만 아니라 마모도 비교적 균일하여 소음이나 긁힘이 더러운 경우가 거의 없습니다. 또한, 빔의 구조가 간단하고 무게가 가볍기 때문에와이퍼, 작동 중에 모터에 가해지는 부하도 더 작습니다. 동일한 상황에서 모터의 수명은 두 배로 늘어날 수 있습니다. 게다가 빔 와이퍼도 공력 설계를 추구하고 있습니다. 자동차가 고속으로 달릴 때 본리스 와이퍼는 기본적으로 흔들리지 않으므로와이퍼 블레이드기본적으로 앞 유리가 손상되지 않습니다. 마지막으로 빔와이퍼 교체가 더 쉽고 편리해졌습니다.

빔 이후와이퍼장점이 이렇게 많은데, 모든 자동차에 빔 와이퍼를 사용해야 할까요? 아니요!

빔 와이퍼의 사용은 금속 와이퍼보다 우수하지만 작업 조건도 더 까다롭습니다. 와이퍼 암의 압력이 충분하지 않거나 와이퍼의 전력이 너무 작거나 자동차 유리의 면적과 곡률이 너무 크면 빔 와이퍼의 중간 부분이 아치로 인해 발생하기 쉽습니다. 힘이 부족하여 작업 효과가 떨어집니다.

원래 자동차 공장에 금속 와이퍼가 있는 경우 빔 와이퍼로 교체할 수 있나요? 많은 사람들이 와이퍼를 교체할 때 기업에서는 빔 와이퍼를 강력히 권장합니다. 원래 차량에 금속 와이퍼가 장착되어 있더라도 판매원은 빔 와이퍼가 더 좋다고 말할 것입니다. 원래 자동차 공장의 금속 와이퍼를 빔 와이퍼로 교체할 수 있나요? 그러지 않는 것이 좋습니다.

정밀한 차량으로서 모든 구성 요소는 설계 초기부터 완벽하게 검증되었습니다. 금속 와이퍼에 대한 원래 공장의 압력 전략은 금속 와이퍼를 중심으로 개발되었습니다. 빔와이퍼로 교체할 경우 압력이 부족하여 긁힘이 깨끗하지 않을 수 있으며 모터가 완전히 일치하지 않을 수 있으며 시간이 지남에 따라 모터가 손상될 수 있습니다. 동시에 일부 모델의 전면 유리 곡률은 금속 와이퍼의 요구 사항을 충족할 수 있지만 빔 와이퍼에는 반드시 적합한 것은 아닙니다.

전체적으로 빔 와이퍼에는 많은 장점이 있지만 가장 잘 맞는 것이 가장 좋습니다. 원래 자동차에 금속 와이퍼가 있는 경우 계속해서 금속 와이퍼를 사용하여 교체하는 것이 좋습니다.